築港設驛110週年 —19-20世紀亞洲港灣城市的興起
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活動簡介：
1908 年對高雄（舊稱打狗）別具意義，這是開啟築港、設驛、市區規劃之始的一年，使高雄由此邁向現代化。迄今經過 110 個年頭，高雄已經成為全臺第一大港，全球第十五大貨櫃港的海洋城市。追尋高雄發展的軌跡，可以發現 1908 年確實為高雄歷史的轉捩點，但進一步來說，高雄更是一個堆疊各時期的文化遺跡，足以見證近代臺灣歷史發展軌跡的城市。
十九世紀上半期，高雄與東北亞各城市仍屬於「陸權」思維，高雄當時仍屬於清代臺灣府鳳山縣，十九世紀初一度有將縣治由今日鳳山移回左營之議，並由官民協力捐款於 1826 年建成了一座磚石城，雖然縣治最後仍維持在鳳山，但這座被稱為「舊城」的磚石城，是臺灣現存清領時期最完整的石城，也代表當時東北亞的陸權觀念。
十九世紀下半葉，西方「海權」國家來襲，高雄和東北亞各港市面對「開港」挑戰。原本東北亞各國有其自訂貿易規範，但在歐美國家挾其船堅炮利下屈服，並簽定通商條約，開放港口讓歐美商人可以自由貿易。例如，日本在 1858 年的安政條約中開放橫濱、神戶、新潟等，同年（1858 年）清朝的天津條約也開放臺灣的淡水、基隆、打狗、安平等口岸。上述各「條約港」都面對了西方文化帶來的強烈衝擊，但同時，也因對外通商而使經濟貿易有高度發展，帶動這些港口城市興起，與非條約港港口有明顯落差。為了因應開港帶來的外國輪船體積與貨運量，東北亞各港口勢必整飭設備、疏浚水深和加強往內陸的運輸，因此築港和運輸工程成為必要的政策。如橫濱在 1889 年即展開築港工程，神戶在 1907 年築港，打狗在 1908 年築港，新潟在 1909 年築港。再者，打狗與橫濱之間的定期航線更是南臺灣米糖輸出的命脈。上述港口都在相同時期開港，也在相近的時間點展開築港工程，彼此更有貿易運輸連動，由此可知，它們都面對類似的全球經濟變化和需求，其發展必定有共通之處，可互為借鑑。
近年來，高雄透過「再造歷史現場」計畫，深究高雄歷史的紋理，不僅關注高雄 18-19 世紀的演變遞嬗，更是觀照 19-20 世紀高雄港市的開發與壯大。因此，我們分別辦理城市論壇和港灣論壇，著重於高雄市文化的整體意義，讓民眾體會文化資產是都市發展活生生見證，其代表的不只是一個時間點，而是一整個時代脈絡下之產物。從清代磚石圍造的城市「舊城」，到具備現代港口、鐵道運輸的城市「哈瑪星」（濱線，はません，Hamasen），高雄在不同的歷史脈絡下不斷成長。論壇更將透過來自其他國家的專家學者，借鑑與高雄同時開港、築港的其他海港城市的發展，讓我們跳脫內部觀點，以全球化的視角重新審視高雄在國際上的定位與重要性，也透過與國際的研究交流，打造高雄成為港灣城市歷史文化研究的重鎮。
★報名期限：即日起至107年7月20日（週五）下午17時止，限額250名，如額滿即提前截止報名。
★保證金：新臺幣500元整，全程參與2日論壇者，保證金全額退費，詳細匯款及退款說明請詳閱活動簡章。
★聯絡方式：07-5312560#317賴小姐
★報名方式：請ㄧ律以線上報名系統完成報名
★簡章下載：https://goo.gl/ZdVChK
1908 年對高雄（舊稱打狗）別具意義，這是開啟築港、設驛、市區規劃之始的一年，使高雄由此邁向現代化。迄今經過 110 個年頭，高雄已經成為全臺第一大港，全球第十五大貨櫃港的海洋城市。追尋高雄發展的軌跡，可以發現 1908 年確實為高雄歷史的轉捩點，但進一步來說，高雄更是一個堆疊各時期的文化遺跡，足以見證近代臺灣歷史發展軌跡的城市。
十九世紀上半期，高雄與東北亞各城市仍屬於「陸權」思維，高雄當時仍屬於清代臺灣府鳳山縣，十九世紀初一度有將縣治由今日鳳山移回左營之議，並由官民協力捐款於 1826 年建成了一座磚石城，雖然縣治最後仍維持在鳳山，但這座被稱為「舊城」的磚石城，是臺灣現存清領時期最完整的石城，也代表當時東北亞的陸權觀念。
十九世紀下半葉，西方「海權」國家來襲，高雄和東北亞各港市面對「開港」挑戰。原本東北亞各國有其自訂貿易規範，但在歐美國家挾其船堅炮利下屈服，並簽定通商條約，開放港口讓歐美商人可以自由貿易。例如，日本在 1858 年的安政條約中開放橫濱、神戶、新潟等，同年（1858 年）清朝的天津條約也開放臺灣的淡水、基隆、打狗、安平等口岸。上述各「條約港」都面對了西方文化帶來的強烈衝擊，但同時，也因對外通商而使經濟貿易有高度發展，帶動這些港口城市興起，與非條約港港口有明顯落差。為了因應開港帶來的外國輪船體積與貨運量，東北亞各港口勢必整飭設備、疏浚水深和加強往內陸的運輸，因此築港和運輸工程成為必要的政策。如橫濱在 1889 年即展開築港工程，神戶在 1907 年築港，打狗在 1908 年築港，新潟在 1909 年築港。再者，打狗與橫濱之間的定期航線更是南臺灣米糖輸出的命脈。上述港口都在相同時期開港，也在相近的時間點展開築港工程，彼此更有貿易運輸連動，由此可知，它們都面對類似的全球經濟變化和需求，其發展必定有共通之處，可互為借鑑。
近年來，高雄透過「再造歷史現場」計畫，深究高雄歷史的紋理，不僅關注高雄 18-19 世紀的演變遞嬗，更是觀照 19-20 世紀高雄港市的開發與壯大。因此，我們分別辦理城市論壇和港灣論壇，著重於高雄市文化的整體意義，讓民眾體會文化資產是都市發展活生生見證，其代表的不只是一個時間點，而是一整個時代脈絡下之產物。從清代磚石圍造的城市「舊城」，到具備現代港口、鐵道運輸的城市「哈瑪星」（濱線，はません，Hamasen），高雄在不同的歷史脈絡下不斷成長。論壇更將透過來自其他國家的專家學者，借鑑與高雄同時開港、築港的其他海港城市的發展，讓我們跳脫內部觀點，以全球化的視角重新審視高雄在國際上的定位與重要性，也透過與國際的研究交流，打造高雄成為港灣城市歷史文化研究的重鎮。
★報名期限：即日起至107年7月20日（週五）下午17時止，限額250名，如額滿即提前截止報名。
★保證金：新臺幣500元整，全程參與2日論壇者，保證金全額退費，詳細匯款及退款說明請詳閱活動簡章。
★聯絡方式：07-5312560#317賴小姐
★報名方式：請ㄧ律以線上報名系統完成報名
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